İsviçre’nin ulusal havayolu şirketi Swiss International Air Lines (SWISS), COVID-19 pandemisinin tetiklediği mali krizden kurtulmak ve olası bir ikinci iflastan kaçınmak için Zürih Havalimanı’ndaki (ZRH) bazı uçuş slotlarını rakiplerine devretme gibi radikal bir kararı kabul etti. Lufthansa Group bünyesindeki şirket, İsviçre hükümetinden alacağı 1,5 milyar İsviçre Frangı (CHF) tutarındaki devlet garantili kredi paketi karşılığında bu zorlu koşula boyun eğdi. Bu stratejik adım, şirketin geleceğini güvence altına alırken, aynı zamanda İsviçre hava taşımacılığı pazarında rekabeti artırmayı hedefliyor.
SWISS, devlet garantili krediyi alabilmek için, İsviçre Rekabet Komisyonu’nun (WEKO) şartı olarak Zürih Havalimanı’ndaki bazı iniş-kalkış slotlarını EasyJet ve Wizz Air gibi düşük maliyetli havayolu şirketlerine devretmeyi kabul etti. Bu, şirketin 2001’deki Swissair iflasının ardından yeniden yapılanması sürecinde karşılaştığı en büyük zorluklardan biri olarak görülüyor ve şirketin hayatta kalması için kritik bir uzlaşmayı temsil ediyor.
SWISS’i İflasın Eşiğine Getiren Süreç Ne Oldu?
- Küresel Pandemi Etkisi: COVID-19 pandemisi, SWISS’in gelirlerinde %95’e varan devasa bir düşüşe neden oldu. Şirket, uçuşlarının sadece %5’ini gerçekleştirebilir duruma geldi.
- Tarihi Arka Plan: SWISS, 2001 yılında iflas eden ve İsviçre ekonomisinde büyük şok yaratan ulusal havayolu Swissair’in küllerinden doğdu. Bu durum, mevcut krizin hassasiyetini artırdı.
- Mali Destek İhtiyacı: Şirketin ayakta kalabilmesi ve yaklaşık 1.000 çalışanının işini koruyabilmesi için acilen mali desteğe ihtiyacı vardı.
Kurtarma Paketinin Detayları Neler?
İsviçre Federal Konseyi tarafından onaylanan kurtarma paketi, SWISS ve kardeş şirketi Edelweiss için hayati önem taşıyor.
- Kredi Miktarı: Toplamda 1,5 milyar CHF tutarında bir kredi paketi.
- Devlet Garantisi: Kredinin %85’i devlet garantili olup, kalan %15’i İsviçre bankaları tarafından sağlanacak.
- Geri Ödeme Süresi: Kredinin 2026 yılına kadar geri ödenmesi hedefleniyor.
Neden Zürih Slotları Devrediliyor?
WEKO, devlet yardımı alan bir şirketin pazar payını haksız yere artırmasını engellemek ve rekabeti korumak amacıyla bu şartı koştu. Lufthansa Group’un İsviçre’deki iştirakleri olan SWISS ve Edelweiss, Zürih Havalimanı’ndaki uçuş slotlarının %55’ini elinde bulundurarak önemli bir pazar gücüne sahipti. Slot devri ile bu tekelci yapının hafifletilmesi amaçlanıyor.
SWISS CEO’su Thomas Klühr, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Bu koşul acı verici ama şirketi ve istihdamı kurtarmak için kabul edilebilir” ifadelerini kullandı. Bu karar, şirketin uzun vadeli sürdürülebilirliği ve krizden toparlanması açısından kritik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Diğer Kredi Koşulları
Kredi paketi sadece slot devri şartıyla sınırlı değil. SWISS’in uyması gereken başka önemli koşullar da bulunuyor:
- Temettü ve Hisse Geri Alımı Yok: Kredi süresi boyunca hissedarlara temettü ödenmeyecek ve hisse geri alımı yapılmayacak.
- Çevresel Taahhütler: Şirketin çevre dostu yakıt kullanımını artırma ve karbon emisyonlarını azaltma yönünde taahhütlerde bulunması gerekiyor.
Bu radikal kararlar, SWISS’in zorlu bir dönemden geçerek geleceğini şekillendirme çabasını gözler önüne seriyor. Şirketin, devlet desteği ve rekabet düzenlemeleri arasında bir denge bularak ayakta kalma mücadelesi devam edecek.
Dev Havayolu Şirketinden Radikal Karar: İkinci İflastan Böyle Kurtulacaklar mı?
Evet, Swiss International Air Lines (SWISS), İsviçre hükümetinden alacağı 1,5 milyar İsviçre Frangı tutarındaki devlet garantili kredi karşılığında Zürih Havalimanı’ndaki (ZRH) bazı uçuş slotlarını rakiplerine (EasyJet ve Wizz Air) devrederek ikinci bir iflastan kurtulmayı hedeflemektedir. Bu, şirketin maliyetleri düşürmesi ve pazar rekabetini artırması yoluyla yeniden yapılandırılması ve sürdürülebilirliğini sağlaması için kritik bir adımdır.
