Hyundai’nin Türkiye’deki fabrikasının ana ortağı Hyundai Motor Company, Kibar Holding’e ilişkin payları satın almak için Rekabet Kurumu’na müracaatta bulundu.
Rekabet Kurumu’nun internet sitesinde yer alan müracaatta, “Hyundai Motor Company (HMC) tarafından Hyundai Assan Otomotiv Sanayi’nin (HAOS) tek denetiminin Kibar Holding’ten pay alımı yoluyla devralınması sürecine müsaade verilmesi talebi” tabirleri yer aldı.
Hyundai Assan Otomotiv Sanayi’ne ilişkin fabrikada Hyundai’nin yüzde 70, Kibar Holding’in yüzde 30 payı bulunuyor.
Yıllık 245 bin üretim kapasitesine sahip Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nda, 2 bin 500’den fazla kişi çalışıyor. Fabrikada üretilen i10 ve i20 modelleri, 45’ten fazla ülkeye de ihraç ediliyor.
Fabrikadaki üretim yüklü olarak Avrupa’ya ihraç edilirken, tesisin en fazla ihracat yaptığı ülkeler ise Almanya, İngiltere ve İtalya olarak sıralanıyor. İzmit’teki fabrika 1997 yılından bu yana üretim faaliyetlerine devam ediyor.
JAPON ÜRETİCİLER DE TÜRK ORTAKLARDAN DEVRALMIŞTI
Türk otomotiv endüstrisinde, ana markanın yerli ortağının haklarını satın alma teşebbüsü birinci değil.
Sabancı Holding 2001 yılında Toyota Otomotiv’deki yüzde 25 payını, Toyota Motor Corporation’a 49.2 milyon dolar karşılığında satmıştı. Anadolu Kümesi da, 2002 yılında Honda fabrikasındaki yüzde 50 payının tamamını 37 milyon dolara Honda Motor Company’e devretmişti.
ALİ KİBAR ARTIK NE YAPACAK?
Kibar Holding İdare Şurası Lideri Ali Kibar, Rekabet Kurulu’nun onayının akabinde pay bölümünün gerçekleşeceğini söyledi. Kibar, Hyundai ile sembolik bir pay ile iştiraki olacağını bildirdi. Yeni pay hissesini açıklamayan Ali Kibar, pay evresinin iki tarafın ortak kararı olduğunu ve müzakerelerin devam ettiğini belirtti.
Dünya’dan Aysel Yücel’e açıklama yapan Ali Kibar, pay bölümü sürecinin tamamlanmasının akabinde yeni bir alana yatırım yapmayı plankadıklarını açıkladı. Kibar, “Hisse satışı gerçekleştikten ve para elimize geçtikten sonra yeni yatırım fırsatlarını değerlendireceğiz. Yerli sermaye olarak, yeni alanlara fokuslanacağız. Pandemi sonrası hayat değişiyor. Katma kıymeti yüksek yeni iş kollarındaki fırsatlara bakacağız” diye konuştu.
Yan endüstriye devam
Kibar Holding’in otomotiv kesiminde faaliyet göstermeye devam edeceğini de kaydeden Ali Kibar, “Otomotivden çıkıyoruz diyemeyiz, zira yan sanayi faaliyetimiz devam ediyor. Koltuk üretimimiz sürecek” dedi. Bilindiği üzere Kibar Holding’in otomotiv yatırımlarından biri olan Assan Hanil, ana kesim tedarikçisi olarak üretim yapıyor.
Türkiye’den 40 ülkeye ihracat yapılıyor
Türk tüketicisiyle 1990 yılında tanışan Hyundai, 2002 yılından bugüne kadar da 1.5 milyondan fazla araç ihracatı gerçekleştirdi. Hyundai, Türkiye’de 73 adet yetkili satıcısı ile hizmet veriyor.
Hyundai Assan, yüzde 70 Hyundai Motor Company ve yüzde Kibar Kümesi iştirakiyle yönetiliyor. Markanın Avrupa’daki kompakt araba üssü pozisyonundaki Hyundai Assan, 2 bin 500 çalışanıyla azamî olarak 230 bin adet i10 ve i20 modellerini üretiyor. Ayrıyeten, Hyundai Assan bu araçları 40’tan fazla ülkeye ihraç ediyor. Almanya, İngiltere ve İtalya üzere ülkeler markanın en fazla ihracat yaptığı yerlerin başında geliyor.
Türkiye tek ‘yerel ortak’ pozisyonundaydı
Hyundai Assan İzmit Fabrikası, toplam 1 milyon metrekarelik alana sahip olan ve Hyundai Motor Company’nin denizaşırı ülkelerde kurduğu birinci üretim tesisi olma unvanını da elinde bulunduruyor. Hyundai’nin dünya çapında Çin’de devlet mecburiyeti ile bir iştiraki var. Onun dışında yalnızca Türkiye’de lokal bir ortakla faaliyet gösteriyor.
patronlardünyası.com
Para Tahlil
