Kur artırımıyla birlikte ÖTV oranlarındaki artış vatandaşın ucuz araç beklentisini erteletti. Renault Mais Genel Müdürü Çağdaş ise yeni bir vergi ıslahatının gerekli olduğunu vurguladı.
Kur artırımıyla birlikte ÖTV oranlarındaki artış vatandaşın ucuz araç beklentisini erteletti. Renault Mais Genel Müdürü Çağdaş ise yeni bir vergi ıslahatının gerekli olduğunu vurguladı.
Çağdaş “Birim araç başına artan vergi yerine, büyüyen piyasadan toplanacak gelir artışı olmalı. Dövize bağlı maliyet yükselmelerinden kaynaklı, yüzde 45 ve yüzde 50’lik vergi dilimindeki model sayısı oldukça daraldı” dedi.
Avrupa’nın en çok satan modeli olan Renault Captur, makyaj operasyonundan geçti. Yeni motor seçenekleri ve dizaynıyla dikkat çeken model, Clio ile başlayan ihtilali devam ettirdi. Daha atletik ve dinamik sınırlara sahip Yeni Captur, güçlendirilen SUV kimliği ile göze çarpıyor. Dış dizaynda gerçekleştirilen dönüşüm sayesinde modelin çizgileri daha çağdaş, kendine has ve etkileyici hale geldi. 4,23 metre uzunluğu ile evvelki modele kıyasla 11 cm daha uzun olan Yeni Captur, opsiyonel olarak sunulan 18 inç jantları ve artırılan aks aralığı ile öne çıkıyor.
Araç hakkında değerlendirmelerde bulunan Renault MAİS Genel Müdürü Berk Çağdaş “20142016 yılları ortasında ülkemizde segmentinde liderliği elde eden Captur, uzun mühlet üst sıralarda yer aldı. Renault olarak süratle büyüyen B-SUV segmentine güçlü bir biçimde dönüş yapmak bizim için çok değerli. Yeni Captur’un, binek araba pazarında 21’inci yılına giren liderliğimizi pekiştirmede değerli rol oynayacağına inanıyoruz” dedi.
Pazar hakkında da açıklamalarda bulunan Çağdaş “2020 pazar açısından epey iyi geçen bir yıl oldu. 2019 kaynaklı ötelenmiş taleple başladığımız yıl kovid-19 nedeniyle evvel sakinlik akabinde da dayanılmaz bir dinamizme sahne oldu. Yılın son 2 ayında da bu ritmin devam etmesini pazarın 750 -800 bin düzeylerinde tamamlamasını öngörüyoruz.
Son yapılan matrah düzenlemeleriyle yerli ve daha düşük ÖTV dilimli arabalara talebin arttığını gözlemliyoruz. Renault MAİS olarak satışlarımızın yüzde 44’ü yerli üretim modellerimizden oluşuyor.
Marka olarak bu ilgiden şad olsak da vergi reformlarında dalın tamamına katkı sağlayacak sürdürülebilir bir yapılanmaya gidebilmenin daha değerli olduğuna inanıyoruz. Burada temel ideoloji, ünite araç başına artan vergi yerine, büyüyen piyasadan toplanacak vergi geliri artışı olmalı.
Dövize bağlı maliyet artışlarından kaynaklı, yüzde 45 ve yüzde 50’lik vergi dilimindeki model sayısı oldukça daraldı. Yeni yıl ile ÖTV matrahlarının yine gözden geçirilmesinin, tüketiciler ismine olumlu bir adım olacağına inanıyoruz.”
AVRUPA DARALDI İÇ PAZARA DÖNDÜK
Türkiye’nin en çok tercih edilen birinci üç modelinin ikisinin Renault’a ilişkin olduğunu söyleyen Berk Çağdaş “Türkiye pazarına sunduğumuz Yeni Clio segmentinin açık orta en çok tercih edilen arabası.
Clio üzere Türkiye’de OYAK Renault Fabrikaları’nda üretilen Megane Sedan da en çok satan 3. model olarak başarımıza değerli katkı veriyor.
Bilhassa Avrupa pazarında pandemi kaynaklı küçülme devrinde Bursa’daki fabrikamızın iç pazara araç tedarikinde kıymetli takviyesi oldu” dedi.
Pandemi şartlarının 2021’de de devam edeceğini varsayım ettiklerini aktaran Çağdaş “Piyasaların yine kapanıp kapanmayacağını bilemiyoruz, bununla birlikte üretim bacağında oluşabilecek bir aksaklık da pazara taraf verir.
Ekonomik belirsizlikler ve kovid-19’a yönelik bilhassa Avrupa’da yine artan kısıtlamaları göz önünde bulundurunca, şu an 2021 pazarı için öngörü yapmamız gerçek olmayacaktır. Döviz kurunun artışının yanı sıra faizlerdeki yükseliş trendi piyasa için belirleyici olacaktır.
Tüketiciler, kur artışı ve enflasyon tesiri nedeniyle fiyatların ilerleyen devirde daha da artacağı niyetiyle talebi canlı tutuyor” diye konuştu.
YENİ CAPTUR 211 BİN LİRADAN GELDİ
Yeni Captur, üst segmentlere göz kırpıyor. En üst kalite materyaller, akıllı kokpit, kokpit usulü yüksek orta konsol, E-shifter vites kolu, titizlikle işlenmiş ayrıntılar ve yeni koltuk mimarisi öne çıkan yenilikler ortasında yer alıyor.
Model, sürüş, park ve güvenlik olmak üzere üç kategoride Sürüşe Yardımcı Takviye Sistem teknolojileri sunuyor. Yeni Captur, 536 litre ile sınıfının en geniş bagaj hacmini sunuyor.
Yenilenen tamamı turbo özellikli verimli motor gamı kapsamında Yeni Captur, Türkiye’de 1.0 TCe 100bg, 1.3 TCe EDC 130 bg, 1.3 TCe EDC 155 bg olmak üzere 3 akaryakıtlı, 1.5 Blue dCi 95 bg ve 1.5 Blue dCi EDC 115 bg olmak üzere 2 dizel ile geniş bir motor seçeneğini kullanıcılarla buluşturuyor.
Aracın başlangıç fiyatı ise 211 bin 900 lira olarak belirlenmiş.
karar.com
Para Tahlil
