Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) İdare Konseyi Lideri Haydar Yenigün, elektrikli araçlara gelen ÖTV artışıyla ilgili olarak açıklamalarda bulundu. Otomotiv sanayiinin uzun vadeli planlama ve stratejik bir bakış açısıyla yönetildiğini belirten Haydar Yenigün, “Sanayi olarak her bir uygulamada otomotivin uzun vadeli geleceğini ve uzun vadeli gelişimini olumluya götürmek üzere plan yapmamız ve uygulamamız gerekiyor. Vergi sistemi de bu noktada epeyce derin ve değerli bir husus. Daha evvel de çok sefer belirttiğimiz üzere vergilendirmede yapılan tekil uygulamalar sisteme yarar sağlamıyor. Bu noktada, dalımız için vergi yalnızca araç satışına yönelik değil bütünsel bir bakış açısıyla, teknolojik gelişmeleri gözeterek ele alınmalıdır. Hasebiyle, son olarak global eğilimlerin bilakis elektrikli araçlarda ansızın uygulamaya alınan vergi artışı ülkemiz otomotiv ekosistemine olumsuz tesir eder” dedi.
Elektrikli araçların özel tüketim vergilerinde (ÖTV) değişiklik öngören karar Resmi Gazete’de yayımlandı. Karara nazaran, elektrik motorlu araçlardan alınan ÖTV oranı motor gücü 85 kW’yi geçmeyenler için yüzde 3’ten yüzde 10’a, 85 kW’yi geçen lakin 120 kW’yi geçmeyen araçlar için yüzde 7’den yüzde 25’e ve 120 kW’yi geçenler için yüzde 15’ten 60’a yükseltildi. Bahisle ilgili görüşlerini paylaşan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) İdare Heyeti Lideri Haydar Yenigün, “Otomotiv sanayi yapısı gereği uzun vadeli planlama ve stratejik bir bakış açısıyla yönetmesi gereken bir sanayi kolu. Bölüm olarak her bir uygulamada otomotivin uzun vadeli geleceğini ve gelişimini olumluya götürmek üzere plan yapmamız ve uygulamamız gerekiyor. Vergi sistemi de bu noktada epey derin ve kıymetli bir husus. Daha evvel de çok kere belirttiğimiz üzere, vergilendirmede yapılan tekil uygulamalar sisteme yarar sağlamıyor. Bu noktada, kesimimiz için vergi yalnızca araç satışına yönelik değil bütünsel bir bakış açısıyla ele alınarak, pazar potansiyelini ortaya çıkaracak bir yapıda kurgulanmalıdır. Hasebiyle, son olarak global eğilimlerin aksine elektrikli araçlarda birdenbire uygulanan vergi artışnın ülkemiz otomotiv ekosistemine olumsuz tesiri olur” dedi.
OSD Lideri Haydar Yenigün, “Stratejik bakış açısı ile uzun vadeli planlama, yatırım çekiciliğinin arttırılması ve mevcut yatırımların korunması için büyüyen ve öngörülebilir iç pazar, yeni ihraç pazarlarının geliştirilmesi, değişen otomotiv eko-sisteminde rekabetçiliğimizin korunması bahislerini otomotiv sanayiinin gündemindeki en değerli bahisler olarak görüyoruz. Bu kapsamda, bugünden yarına verilen dönemsel teşvikler ve birdenbire alınan ÖTV kararları planlarımızı olumsuz manada etkileyebiliyor. Türkiye’de şu anda otomotiv alanında kesimin gelişimi üzerine kurgulanmış, rekabetçi bir vergi sistemi maalesef yok. Vergi sisteminin yalnızca satış üzerinden değil bütünsel olarak ele alınması gerekiyor. Böylelikle, kuvvetli ve öngörülebilir bir iç pazarla yeni yatırımları çekmemiz ve ihracatımızı artırmamız mümkün” sözlerini kullandı.
Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araç yatırımlarını her geçen gün artırdığını da kelamlarına ekleyen Haydar Yenigün, “Yatırım cazipliği ve mevcut yatırımların korunması için büyüyen iç pazar dediğimizde elektrikli ve hibrit araçların gelişimine dikkat çekmemiz gerekiyor. Türkiye olarak ihracatımızı büyük oranda Avrupa’ya gerçekleştiriyoruz. Ülkemizde her geçen gün hibrit ve elektrikli araçlara yönelik yeni yatırımlar yapılıyor. Avrupa’ya ihraç ettiğimiz bu araçlar epeyce pahalı ve yüksek girdi getiren araçlar olarak dikkatleri çekiyor. Önümüzdeki periyotta, AB’nin ‘Green Deal’ yani ‘Yeşil Mutabakatı’ destekleyecek formda daha çok elektrikli araç talebi olacak. Bu talebi karşılamaya aday, önde gelen ülkelerden birisi olarak, vergi artışının bilakis iç pazarda elektrikli ve hibrit araçları teşvik etmeliyiz” diye konuştu.
Para Tahlil
