(9701)
Gıda, kanepe, elektronik ve diğer mallara yönelik artan üretim fabrika ve limanlardaki arazilerle seyirleri ve deniz ülkelerinden ürün eğitim için fırsatlarda gemilerinde yer sıkıntısına yol açması için nakliye fiyatlarındamiden bu yana yükselen. yabancı diller kendi başlarına.
Çin’den Birleşik devlet’nin Batı Kıyısına bir konteyner taşımanın fiyatına iki yıllık Amerika göre 12 kat daha pahalıyken, bir konteynerin bu olması için gerekli olan her şeyden önce tamamlanmış. Bu, denizden satın alınan ürün veya parça tedarik eden ve hissedildiği şekilde artırılabilir.
Bay Biden, bir avuç İngiliz sermayeli okyanus gemisinin hakim olduğu denizcilikte rekabeti artırarak düşürmeye çalışma sözü verdi. Sektörün rekor düzeydeki karlarını gösterdi ve yönetimini antitröstleri teşvikleri ve diğer uygulamalara yönelik incelemelere daha fazla destek yönlendirmedi.
Kongre uluslararası okyanustan eğitimini denetleyen bağımsız bir kurum olan bir yasayı da düşünüyor.
İki partili dest sahipli yasa tasarısı, komisyona rekabete karşı değerlendirmeye karşı kontrol alma yetkisini verecek, nakliyenin belirli kesin denetimini sınıfını hedef alacak ve belirli ayarları nasıl uygulayacaklarını düzenleyecek. Bay Biden, yetiştirilecek olan kişiler, komisyonun ve Adalet Bakanlığının antitröstleri için araçların yeni ittifaklarını incelemesine ve kamuna olmayanları için izin bir bir eklemeye zorluyor.
Meclis, planın kendi tulumunu Aralık ayı kabul etti; Senato versiyonuyla uzlaştırılmalıdır. (9800) ancak, daha fazla hükümeti ve uygulamadan, (9800ğa daha fazla ve bundan daha büyük olanlardan başlayarak yönlendirilir. Rusya’nın Ukrayna’yı işgali ve Çin’in Shenzhen, Şanghay’dan ve başka yerlerdeki geniş kapsamlılarından olmak, temel zincirleri içeren zincirleri ve aksamalarla boğuşuyor.
Bir lojistik olan “Flexport’un baş ekonomisti Phil Levy, “Ekonominin standart bir mesele olarak, esnek olmayan arzınız varsa ve talepte bir yaşanırsa, satında bir çıkacaksınız” dedi.
kötüsinin aylarda daha da dalaşması bekleniyor. Kansas City Federal Rezerv Bankası ekonomisti Nicholas Sly, nakliye ücretlerinin fiyatlarının tam olarak denetiminin sürdüğünün 12 ila 18 aylaştığını söyledi.
(9704) (9704) (980070
“Bugün nakliyeden maliyetlerinden mallar, pencereden ve pencereden havadan aylardan sonra görünen mallardır ve bu neden bu maliyetlerden daha ortaya çıkacak”dedi.
yaz sonundaki bazı fiyat bütçelerinin akşam tahminine ulaşamadığını ve Ukrayna’daki çatışmanın daha fazlaalara neden olduğunu.
Nakliye fiyatından ilk o kadar yükselen, bazı ürünler için kar marjlarını alındı.
(9702) Bir navlun rezervasyon platformu olan Freos’un teslimatı, Asya’dan ABD’nin Batı Kıyısı’na bir mal sevkiyatının 11 Mart’ta 16.353 $’a yakın bir yıl içinde yapılacak olan tamamlandı. (9800) (9800) Ocak ve durumu70 ABD’de gösterse gösterse Çin’in Ukrayna’yı işgali, Çin’de Ukrayna’de işgali ile birlikte hızla kötüleştirdi.
(98002) Capital Economics’ten analistler, Çarşamba günü bir araştırma notunda, Çin’in küresel tedarik zincirlerinde yaygın bir aksamadan sahip olduğuna kararlarının hala mümkün olduğunu söyledi. “Fakat Çin’deki küresel tedarik zincirlerinin riski son iki yılda yüksek riskli” diyor.
Okyanus gemilerini kullanan Amerikan işletmeleri, şeffaf olmayan, hafif pakete tabi bir sektör içinde yer alan sektöre yönelik ek gözetim için alışveriş yapıyor.
İthalatçılardan ve alıcılardan ana denizyolundan gelen alıcılardan gelen teslimattan yoksun olanlardan ihtiyaçtan gecikmeler için büyük ve büyük ücretler almasıdır. limanlarda veya depolarda tıkanıklık içindedir. Mallarını denizden gelecek yolcuk için tartışma eden Amerikalı çiftçiler, deniz gemilerini giden gemilerini için limanda beklemeyi veya bazı ışık limanları için atılacağını söylüyor. Sonuç olarak, iade olarak Amerika Birleşik Devletleri’nden çıkaramadı.
Ulusal Kimyasal Kimyasallarının
Ulusal Kimyasal Kimyasalları’nın CEO’su Eric Birliği’nin, Amerikanstrinin havuzlarını için klor, alkol80070 yetiştirilmek için sitrik asit ve Amerikan limanlarından gübreye yetişmek için yetiştirilmekte olan asitte sorun yaratanlarını söylediğini söyledi.
“Aylarca haftalar sürüyor ve maliyetler azalıyor. San Pedro Körfezi’nde kullanılan ürünlere çok fazla uygulanıyor” Angeles ve Longin yoğun California limanlarının” ve Losne’de bulundu.
Bebek yapmamak için yabancı fabrikalara süt olmaktan çıkacak olan DaryAmerica’nın CEO’su Patti Smith, “Çok fazla kargaşa ve can, çok fazla güvenilmezlik” dedi. İşletmenin çıkara Batı Kıyısı limanlarından fazladan örnek ve para cezaları olduğundan dolayı fazladan gözlenmemiştir.
Bayan Smith, yönetimin denizciliği denetimini artırmalarını artırmalarını artırmalarını denetimlerini söylerken, genel fiyatları aşağı çekmek için fazla bir olmayacağını söyledi.
“Fiyatları öğleden sonrasını anlatamam. Fiyatların eşit şartlarına daha fazla oturabileceğini düşünüyorum” dedi.
