İktisatta şeffaflık vurgusuyla verilen ‘yeni dönem’ iletileri olumsuz tabloya yol açan siyasetlerde ‘düzeltme’ beklentisi oluşturdu. Lakin Hazine garantili otoyol ihalelerinde ‘eski tas eski hamam’ yaklaşımı devam ediyor.
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “Öngörülebilirliği artırıp yatırımcıları harekete geçireceğiz” sözleriyle kamuya açık yaklaşım sinyalleri verildi. Buna rağmen şeffaflığa en çok gereksinim duyulan alanların başında gelen otoyol ihalelerinde ‘eski yöntem’den vazgeçilmedi. Ağustosta Yap-İşlet-Devret modeliyle ihalesi yapılan Aydın-Denizli yolunun temeli dün atıldı. Müteahhite euro üzerinden Hazine garantisi verildiği kaydedildi fakat ayrıntılar açıklanmadı.
ESNAF TAKVİYE BEKLİYOR KAYNAK OTOBANA GİDİYOR
Hangi güzergaha kaç araç garantisi verildiğine, müteahhide kaç yıl ödeme yapılacağına ve vatandaşın yolu kullanırken ne kadar ödeme yapacağına ait bilgiler de yanıtsız kaldı. Seyahat mühletini bir saat kısaltacak yeni otoyol ‘Ne kadar gerekli’ tartışmalarını beraberinde getirdi. Salgın tesiriyle esnafın, vatandaşın dayanak beklentisi artarken hayata geçirilen proje için “Bu para daha acil alanlara aktarılabilirdi’ tenkitleri yapıldı.
YİD’LERE HAZİNE’DEN 160 MİLYAR TL
Aydın-Denizli otoyolunun ihalesini Fernas isimli şirket kazandı. Lakin Ulaştırma Bakanlığı teklif veren öteki firmaları açıklamadı. Bugüne kadar verilen Hazine garantilerinin toplam pahasının ise 160 milyar dolara ulaştığı hesaplanıyor.
YENi DEVİR ‘YOL’A ÇIKMADI
ihalesi 6 kez iptal edilen ve ülkede en sert gündemin olduğu ağustos ayında karara bağlanan Aydın-Denizli otoyolu için temel atma merasimi bugün yapılıyor. Bakanlığın açıklamadığı bilgiler içerisinde ihaleye katılan firmaların teklifleri de yer almıyor.
Hangi güzergaha ne araç garantisi verildiği, kaç yıl müteahhide ödeme yapılacağı da açıklanmayan bilgiler ortasında. Bu bilgiler açıklanmezken Sakarya’da havai fişek fabrikasında cenzeler kalkarken yapılan ihalenin temeli bugün atılıyor.
Açıklanan bilgilere nazaran ihaleyi Fernas isimli şirket aldı. Hazine garantili otoyolu da bu şirket yapmış olacak. Otoyol için kamuoyuna yansıyan bilgilere nazaran euro üzerinden garanti verilmiş. Projenin kaç yıl işletileceği de bilinmeyenler ortasında.
Temeli atılacak otoyol bilgileri ise şu formda:
İzmir’i Antalya’ya bağlayacak otoyol güzergahının ikinci adımı Aydın-Denizli Otoyolu olacak.
İzmir’i Antalya’ya bağlayan güzergah üzerinde bulunan İzmir-Aydın Otoyolu’nun devamı olarak nitelendirilen Aydın-Denizli Otoyolu’nun temel atma merasimi bugün Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından yapılacak.
İzmir’i Aydın’a bağlayan 115 kilometrelik otoyolu Denizli’ye kadar uzatacak Aydın-Denizli Otoyolu, 140 kilometrelik gövde yolu ve 23 kilometrelik temas yollarıyla 163 kilometre olacak.
Otoyolda, 19 köprülü kavşak, 19 viyadük ve 5 otoyol hizmet tesisi inşa edilecek.
FİYAT BİLGİSİ YOK LAKİN TASARRUF VARMIŞ
Yeni otoyol bilgileri açıklanırken dikkat çeken bir diğer ayrıntı ise bu yolun kısalığı ile sağlanacak tasarruf oldu. Aydın-Denizli Otoyolu’nun tamamlanmasıyla mevcut güzergahtaki seyahat müddeti bir saat kısalarak 2 saat 15 dakikadan, 1 saat 15 dakikaya düşecek. Yol sayesinde, vakitten yıllık 472 milyon ve akaryakıttan 142 milyon olmak üzere toplam 614 milyon lira tasarruf edilecek.
İzmir’den Antalya’ya kadar kesintisiz ulaşımı sağlayacak otoyol projesinin, Aydın-Denizli Otoyolu bölümü ve sonraki etaplarda yapılacak. Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarının tamamlanmasıyla, İzmir-Antalya ortasındaki 6-7 saat süren mevcut 580 kilometrelik seyahat, 440 kilometre otoyol ile 3-3,5 saate inecek ve iki büyük turizm kenti birbirine bağlanmış olacak.
Bütün bu bilgilere karşın vatandaşın o yolu kullanırken ödeyeceği fiyatlar açıklanmıyor. İstanbul-İzmir otoyolu için açıklanan devasa tasarrufa karşın yol fiyatı o kadar yüksek ki, araç geçiişleri garantinin yarısını bile doldurmuyor.
Yazının Kaynağına Buradan Ulaşabilirsiniz
Para Tahlil
