Elektrikli ve hibrit araçlar dünyada beklenenden süratli yayılıyor. TAYSAD idaresi, “Yeni teknolojilere yatırım yapılması gereken bir periyotta 22 milyar TL ciro kaybı yaşadık. Elimizi çabuk tutmazsak firmaların yarısı olmayacak” diyor. Bölüm yeni yatırımlar için acil finansal takviye bekliyor.
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Lideri Alper Kanca ve Lider Yardımcısı Kemal Yazıcı, düzenledikleri basın toplantısıyla 2020 yılını değerlendirirken, kesimin 2021 yılına yönelik beklentilerini paylaştı. TAYSAD yöneticileri, elektrikli araçlara has yeni modüllerin üretimine geçilmediği takdirde tedarik endüstrinin cirosunun 10 yıl sonra yarı yarıya düşeceğini ve firmaların yarısının yok olma tehlikesi yaşadığını lisana getirdi.
Verilen bilgilere nazaran; 2020’de pandeminin tesiriyle global otomotiv sanayisi evvelki yıla oranla yüzde 17 daralarak 15 milyon daha az araç üretti. Avrupa özelinde otomotiv üretimi bir evvelki yıla nazaran yüzde 22 daralarak 4,8 milyon adet azaldı. Türk otomotiv tedarik sanayi geçen yıl yüzde 10 üretim kaybı yaşadı. Bu periyotta dalın ihracatı yüzde 11,4 daralarak 9,4 milyar dolar oldu, ciro kaybı ise 22 milyar TL’yi buldu. Kemal Yazıcı, “Yani kasamızdan geçen yıl yaklaşık 3 milyar dolar eksildi. Tedarikçilerin yeni teknolojilere yatırım yapması gereken bir devirde kesim için kıymetli bir kayıp oldu” dedi.
Elektrikli ve hibrit araç teknolojilerinin dünyaya beklenenden daha çabuk yayıldığının altını çizen Yazıcı, “Yeni teknolojiler, otomotiv kesiminde hayatta kalmak istiyorsak kesinlikle adapte olmamız ve üzerine çalışmamız gereken bir mevzu. Elektrikli araçlara gereken teknolojilerin geliştirilmesi için Türkiye’de uygun ortamın yaratılmasına, üye firmaların bu teknolojileri geliştirebilmesi ismine gerekli bilgi düzeyi ve altyapıya ulaşmasına dayanak olmak istiyoruz. Bu kapsamda, geçtiğimiz günlerde TOGG CEO’su Gürcan Karakaş ile tedarikçilerimizi bir ortaya getirdik. Karşılıklı fikir alışverişinde bulunduk. 2030 yılına gelindiğinde konvansiyonel araçların modülleri yüzde 50 oranında düşecek. Yani, bundan 10 yıl sonra şayet elektrikli araçlara mahsus yeni modüllerin üretimine geçemezsek, tedarik endüstrinin cirosu yarı yarıya düşecek ve tahminen firmaların yarısı olmayacak” açıklamasını yaptı.
SAD’ın 460’tan fazla üyesi bulunuyor
Türk otomotiv endüstrinde yeni teknoloji geliştirme altyapısının, bilhassa batarya konusunda istenilen düzeyde olmadığını lisana getiren Yazıcı, şöyle devam etti: “Ford Otosan paketleme işini ve modül alt montajını kendileri yapacaklar. Renault da batarya yatırımı hibrit aracı için yaptı. Bu, şu manaya geliyor; artık batarya içindeki tüm komponentlerin yerli yapılabilme ihtimali var. Ülkemizde birçok tedarikçinin bu hususta birkaç yıldır çalıştığını biliyoruz. Günümüzde elektrikli araç teknolojilerini Çin, Japonya, Amerika ve Almanya yönlendiriyor. Türkiye maalesef bu ülkelerin ortasında değil ve bunun birçok nedeni var. Biz bölüm olarak takip eden pozisyonundan çıkmaya çalışıyoruz ve bunun fakat ve lakin planlı ve akıllı çalışmaktan geçtiğini biliyoruz. TOGG, tedarik endüstrimiz açısından büyük bir baht. Ancak bu işin vakit alacağını da biliyoruz. öteki yandan, yeni yatırımlar için nakit muhtaçlığımızı karşılayacak finansal takviyelere gereksinim var.”
2021’de global üretimin yüzde 13’lük bir artışla 87 milyon adede ulaşacağı varsayım ediliyor. Avrupa’da ise yüzde 15 büyümeyle 19,4 milyon adet araç üretilmesi bekleniyor. Yazıcı, “Bu yıl dünyada olduğu üzere Türkiye’de de toparlanma yılı olmasını bekliyoruz. Bu sene ülkemizde araç üretiminin yüzde 13 artışla 1,5 milyon adet olacağını öngörürken, toplam otomotiv ihracatının 30 milyar dolar, tedarik sanayi ihracatının ise 10,5 milyar dolar düzeyinde gerçekleşeceğini varsayım ediyoruz” dedi.
Maksat; dünyada birinci 10
TAYSAD, 2030 yılına kadar Türk tedarik endüstrisini global pazarda tasarım, teknoloji ve tedarik gücüyle global üretimde birinci 10’a taşımak istiyor. Bölüm, şu anda 14. sırada yer alıyor. Bu kapsamda 4 ana öncelik belirlendi: Yeni teknolojiler, rekabetçi tedarik sanayi, ihracat artışı ve güçlü dernek.
dünya.com
Para Tahlil